Das Funktionsprinzip desDoppelspulen-Magnetventil
Wenn eine einzelne Spule eingeschaltet wird, wird der mechanische Teil des Ventilkerns aktiviert. Nach einem Stromausfall kehrt es durch mechanische Kraft in seine ursprüngliche Position zurück. Die Doppelspule arbeitet mechanisch, wenn Spule 1 erregt wird, und bleibt in ihrer Position, wenn sie stromlos ist. Wenn Spule 2 bestromt wird, wechselt der mechanische Teil von Position 1 in Position 2 und bleibt dies auch nach einem Stromausfall.
Dieser Typ ist im Allgemeinen: „3-4-Wegeventil“ oder „3-Positionen-2-Wege-Ventil“. Drei bedeutet für den Laien, dass es drei Gänge gibt: 1/0 und 1/2. Wenn Spule 1 erregt wird, wird der Ventilkern auf 1 gedreht; Wenn Spule 1 stromlos wird, kehrt der Ventilkern auf 0 zurück. Wenn Spule 2 erregt wird, öffnet der Ventilkern Spur 2. Wenn Spule 2 stromlos wird, kehrt der Ventilkern auf 0 zurück. Diese Art von Ventil ist sehr verbreitet.
Doppelte elektrische Steuerung bedeutet, dass zwei elektromagnetische Spulen vorhanden sind. Bei den Doppelspulen handelt es sich üblicherweise um elektromagnetische Wegeventile. Die Einzelspule ist immer mit Strom versorgt und der Lufteinlass ist offen, während die Doppelspule sofort mit Strom versorgt wird.
Der Schieber des Einzelspulen-Magnetventils ist durch eine Feder-rückgestellt. Nachdem das Magnetventil die Stromversorgung verloren hat, wird es automatisch zurückgesetzt. Das Doppelspulen-Magnetventil muss auf der anderen Seite der Spule mit Strom versorgt werden, um die Position zu ändern.
Das Doppelspulen-Magnetventil hat zwei Spulen, A und B. Die Funktionsweise ist wie folgt: A ist nicht elektrisiert, B ist nicht elektrisiert und das Magnetventil befindet sich in der Ausgangsposition. Wenn A zu diesem Zeitpunkt unter Strom steht und B nicht unter Strom steht, kehrt das Magnetventil die Richtung um.
1. Anschlussdose
2. Feste Muttern
3. Spule
4. Pilotkopfbaugruppe
5. Druckplatte
6. Kolben
7. Senkkopfschrauben
8. Ventilkörper
9. Ventilschaft
10. O-Ring
11. Frühling
12. Rückseite
13. Rundkopfschrauben
14. Manueller Hebel
Oben ist das Funktionsprinzip des Doppelspulen-Magnetventils aufgeführt. Der Inhalt ist Strukturdiagramm des Doppelspulen-Magnetventils. Weitere Informationen zu diesem Thema finden Sie unter https://www.joosungauto.com/.
