Pneumatischer Aktuator -Pneumatikzylinder
Arten von Pneumatikzylindern
1.1 Gerade Klassen
Standard-Pneumatikzylinder, dünne Pneumatikzylinder, stiftförmige Pneumatikzylinder
Klemm-Pneumatikzylinder: Mit Sperre, Luftabsperrung- und Luftabsperrschutz
Positionierung des Pneumatikzylinders: Der Pneumatikzylinder selbst unterstützt keine Mehrpunktpositionierung oder Doppelhub
Doppelter-Achsen-Pneumatikzylinder: Doppelte Ausgangskraft, fähig, bestimmten Biegemomenten standzuhalten.
Die Positioniergenauigkeit des Pneumatikzylinders hängt vom Grenzwert ab. Beim Einsatz mit großer Abtriebskraft oder hoher Geschwindigkeit muss eine Begrenzung hinzugefügt werden. Der Grund besteht darin, zu verhindern, dass der Kolben übermäßigen Stößen ausgesetzt wird und den Pneumatikzylinderkopf leicht beschädigt. Kleine Kolben und Kurzhub-Pneumatikzylinder basieren auf ihrem eigenen harten Stahl
Führungsstruktur: Einachsige Pneumatikzylinder sollten im Allgemeinen nicht direkt belastet werden und müssen mit Führungs-/Lastlagerstrukturen (Führungswellen, Linearlager, Linearführungen) ausgestattet sein. Kleine Kolben, Pneumatikzylinder mit kurzem Hub, wenn sie keine großen Lasten tragen und keine Führungs-/Lasttragstrukturen aufweisen, sind ebenfalls zulässig. Der dreiachsige Pneumatikzylinder hat die Eigenschaften einer Führungsstange
Anti-Selbstrotationsmaßnahmen: Unregelmäßiger Querschnitt-, mit Führungsstangen
1.2 Rotationstyp: Rotierender Pneumatikzylinder
1.3 Funktionskategorien: Greifer-Pneumatikzylinder/Finger-Pneumatikzylinder, blockierende Pneumatikzylinder
2. Theoretische Ausgangskraft des Pneumatikzylinders
Der theoretische Schub (N) eines gewöhnlichen doppelt-wirkenden Pneumatikzylinders beträgt: Fa=0.25π*D^2*P
In der Formel:
Pneumatikzylinderdurchmesser (mm
Der Arbeitsdruck (MPa) des Pneumatikzylinders.
Die theoretische Zugkraft (N) beträgt: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Wenn in der Formel d der Durchmesser der Kolbenstange (mm) ist, kann geschätzt werden, dass d=0.3D.
3. Belastungsrate des Pneumatikzylinders
Die Belastungsrate des Pneumatikzylinders: Sie bezieht sich auf das Verhältnis der tatsächlichen Belastungskraft F des Pneumatikzylinders zur theoretischen Ausgangskraft F0.
Die Belastbarkeit ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Pneumatikzylinders. Die tatsächlich auf den Kolbenschaft wirkende Lastkraft variiert je nach Lastbedingungen.
Die tatsächliche Belastung des Pneumatikzylinders wird durch die Arbeitsbedingungen bestimmt. Wird die Belastungsrate η ermittelt, kann auch die theoretische Leistung des Pneumatikzylinders ermittelt werden. Die Auswahl der Lastrate η hängt von der Lastleistung des Pneumatikzylinders und der Bewegungsgeschwindigkeit des Pneumatikzylinders ab.
4. Berechnung des Ausgangsschubs und des Luftverbrauchs des Pneumatikzylinders
Berechnung des Ausgangsschubs des Pneumatikzylinders. Am Beispiel des in Abbildung 10-14 gezeigten doppeltwirkenden Pneumatikzylinders mit einfacher-Stange und doppelter-Stange können der von der Kolbenstange erzeugte Schub F1 bei einer Bewegung des Kolbens nach rechts und die Zugkraft F2, die von der Kolbenstange bei einer Bewegung nach links erzeugt wird, gemäß den Gleichungen (10-2) und (10-3) berechnet werden:
(2) Der Luftverbrauch q der Druckluft für einen Hub des Pneumatikzylinders kann durch Gleichung (10-4) berechnet werden:
Da der Arbeitsdruck, den jedes pneumatische Gerät benötigt, unterschiedlich ist, sollte es einen einheitlichen Druckstandard für die Berechnung des Luftverbrauchs geben. Im Allgemeinen wird der Durchfluss von Druckluft bei unterschiedlichen Drücken zur Berechnung in den freien Luftdurchsatz bei normalem atmosphärischem Druck umgerechnet, d. h.:
Q=q× (p+0.103) /0.103
In der Formel: Q - freier Luftverbrauch (m³/s), p - Arbeitsdruck der Druckluft (Mpa)
5. Auswahl des Pneumatikzylinders
Wählen Sie entsprechend den Arbeitsanforderungen und -bedingungen den richtigen Typ des Pneumatikzylinders aus.
Wenn beim Erreichen des Hubendes des Pneumatikzylinders kein Schlagphänomen oder Schlaggeräusch auftritt, sollte ein Puffer-Pneumatikzylinder ausgewählt werden. Wenn ein geringes Gewicht erforderlich ist, sollte ein leichter -Pneumatikzylinder ausgewählt werden. Bei engem Einbauraum und kurzem Hub kann ein dünner Pneumatikzylinder gewählt werden. Es gibt eine seitliche Belastung und ein Pneumatikzylinder mit Führungsstange ist optional. Es ist eine hohe Bremsgenauigkeit erforderlich und es sollte ein verriegelnder Pneumatikzylinder ausgewählt werden. Die Kolbenstange darf sich nicht drehen. Es kann ein Pneumatikzylinder mit nicht rotierender Stangenfunktion ausgewählt werden. In Umgebungen mit hohen Temperaturen sollten hitzebeständige Pneumatikzylinder gewählt werden. In korrosiven Umgebungen sollten korrosionsbeständige Pneumatikzylinder ausgewählt werden. In rauen Umgebungen mit Staub müssen Staubschutzkappen am verlängerten Ende der Kolbenstange angebracht werden. Wenn Schadstofffreiheit erforderlich ist, sollten ölfreie oder öl{17}frei geschmierte Pneumatikzylinder usw. ausgewählt werden. Der Durchmesser des ausgewählten Pneumatikzylinders richtet sich nach der jeweiligen Belastung, dem verwendeten Luftdruck und der Wirkrichtung
Wählen Sie den Hub des Pneumatikzylinders und den Bewegungsweg des Werkstücks:
Dies hängt vom Verwendungszweck und vom Hub des Mechanismus ab. Im Allgemeinen sollte jedoch nicht der volle Hub gewählt werden, um zu verhindern, dass der Kolben mit dem Pneumatikzylinderkopf kollidiert. Bei Verwendung für Klemmmechanismen etc. ist entsprechend dem errechneten erforderlichen Hub ein zusätzliches Aufmaß von 10 bis 20 mm einzurechnen.
Wählen Sie die Pneumatikzylinder-Serie
Wählen Sie die Einbauart Pneumatikzylinder
Verschiedene Serien verfügen über unterschiedliche Installationsmethoden, hauptsächlich einschließlich Basistyp, Fußtyp, Flanschtyp, U--förmigem Haken und Wellenohrtyp
Wählen Sie die Puffer aus: kein Puffer, Gummipuffer, Luftpuffer und hydraulischer Stoßdämpfer
Der ausgewählte magnetische Induktionsschalter wird hauptsächlich zur Positionserkennung verwendet und es ist erforderlich, dass ein Magnetring in den Pneumatikzylinder eingebaut wird
Zu den ausgewählten Pneumatikzylinderteilen gehören entsprechende Gelenke
6. Häufig ausgewählte Marken von Pneumatikzylindern: Airtac und SMC
Oben ist der Inhalt des Pneumatikzylinders - des pneumatischen Aktuators aufgeführt. Weitere verwandte Informationen finden Sie unterhttps://www.joosungauto.com/.
