Klassifizierung vonPneumatikzylinder
Ein Pneumatikzylinder ist eine Komponente, die zur Erzielung linearer Bewegungen und zur Ausführung von Arbeiten verwendet wird. Seine Struktur und Form gibt es in verschiedenen Formen und es gibt viele Klassifizierungsmethoden. Die am häufigsten verwendeten sind wie folgt.
① Abhängig von der Richtung, in der die Druckluft auf die Stirnfläche des Kolbens wirkt, können Pneumatikzylinder in einfach-wirkende Pneumatikzylinder und doppelt-wirkende Pneumatikzylinder eingeteilt werden. Die Bewegung eines einfach-wirkenden Pneumatikzylinders in nur eine Richtung wird durch Luftdruck angetrieben, und die Rückstellung des Kolbens erfolgt durch die Kraft der Feder oder der Schwerkraft. Die Hin- und Herbewegung des Kolbens in einem doppeltwirkenden Pneumatikzylinder erfolgt vollständig durch Druckluft.
② Je nach Strukturmerkmalen können sie in Kolben-Pneumatikzylinder, Flügel-Pneumatikzylinder, Membran-Pneumatikzylinder, Gas-{0}}Flüssigkeitsdämpfungs-Pneumatikzylinder usw. eingeteilt werden.
③ Je nach Installationsmethode können sie in Pneumatikzylinder vom Ohrsitztyp, Pneumatikzylinder vom Flanschtyp, Pneumatikzylinder vom Wellenstifttyp und Pneumatikzylinder vom Flanschtyp eingeteilt werden.
④ Entsprechend der Funktion der Pneumatikzylinder können sie in gewöhnliche Pneumatikzylinder und spezielle Pneumatikzylinder eingeteilt werden. Unter herkömmlichen Pneumatikzylindern versteht man hauptsächlich einfach-wirkende Pneumatikzylinder mit Kolben und doppelt{2}wirkende Pneumatikzylinder. Zu den speziellen Pneumatikzylindern gehören Pneumatikzylinder mit Gas- und Flüssigkeitsdämpfung, Membran-Pneumatikzylinder, Schlag-Pneumatikzylinder, Booster-Pneumatikzylinder, Schritt-Pneumatikzylinder, rotierende Pneumatikzylinder usw.
Zylinder, die eine hin- und hergehende lineare Bewegung ausführen, können weiter in vier Typen eingeteilt werden: einfach-wirkende Pneumatikzylinder, doppelt-wirkende Pneumatikzylinder, Membran-Pneumatikzylinder und Schlag-Pneumatikzylinder.
① Einfach-wirkender Pneumatikzylinder: Er hat nur an einem Ende eine Kolbenstange. Von einer Seite des Kolbens wird Luft zugeführt, um Energie zu sammeln und Druck zu erzeugen. Der Druck drückt den Kolben, um einen Schub zu erzeugen, der durch die Feder oder sein Eigengewicht aus- und wieder zurückkehrt.
② Doppeltwirkender Pneumatikzylinder: Er liefert abwechselnd Luft von beiden Seiten des Kolbens und gibt Kraft in eine oder beide Richtungen ab.
③ Pneumatikzylinder vom Typ Membran-: Er verwendet eine Membran anstelle eines Kolbens, gibt Kraft nur in eine Richtung ab und wird durch eine Feder zurückgesetzt. Es hat eine gute Dichtleistung, aber einen kurzen Hub.
④ Impact-Pneumatikzylinder: Hierbei handelt es sich um einen neuen Komponententyp. Es wandelt die Druckenergie von komprimiertem Gas in die kinetische Energie der Hochgeschwindigkeitsbewegung des Kolbens (10 bis 20 Meter pro Sekunde) um und verrichtet so Arbeit.
⑤ Kolbenstangenloser Pneumatikzylinder: Der allgemeine Begriff für Pneumatikzylinder ohne Kolbenstangen. Es gibt zwei Haupttypen: magnetische Pneumatikzylinder und Kabel-Pneumatikzylinder.
Ein Pneumatikzylinder, der hin- und herschwingende Bewegungen ausführt, wird als schwingender Pneumatikzylinder bezeichnet. Der innere Hohlraum ist durch Lamellen in zwei Teile geteilt und den beiden Kammern wird abwechselnd Luft zugeführt. Die Abtriebswelle führt eine Schwenkbewegung mit einem Schwenkwinkel von weniger als 280 Grad aus. Darüber hinaus gibt es rotierende Pneumatikzylinder, Pneumatikzylinder mit Gas--Flüssigkeitsdämpfung und Schritt-Pneumatikzylinder usw.
Die Klassifizierungsnummer des Pneumatikzylinders
Normalerweise bestimmt jedes Unternehmen den Seriennamen basierend auf seiner eigenen Situation und fügt dann Bohrung/Hub/Zubehörtyp des Pneumatikzylinders usw. hinzu. Nehmen wir zur Veranschaulichung die SMC-Pneumatikzylinder als Beispiel:
Es gibt viele Arten von SMC-Pneumatikzylindern. Entsprechend der Größe des Pneumatikzylinderdurchmessers können sie in Mikro-Pneumatikzylinder, kleine Pneumatikzylinder, mittlere Pneumatikzylinder und große Pneumatikzylinder eingeteilt werden.
Entsprechend ihrer Funktion können sie in folgende Kategorien eingeteilt werden: Standard-Pneumatikzylinder, platzsparende-Pneumatikzylinder, Pneumatikzylinder mit Führungsstangen, doppelte Pneumatikzylinder, stangenlose Pneumatikzylinder usw
Die Markierungsnummern werden grundsätzlich von SMC intern festgelegt, es gibt jedoch auch Regeln, die beachtet werden müssen.
1. MDBB steht für Standard-Zugstangen-Pneumatikzylinder.
2. D stellt einen Pneumatikzylinder mit Magnetring dar.
3. 32 stellt den Pneumatikzylinderdurchmesser des Pneumatikzylinders dar, also den Durchmesser.
4,50 stellt den Hub des Pneumatikzylinders dar, also die Länge, um die die Kolbenstange ausfährt.
5. „Z“ steht für das neue Modell
6. M9BW steht für einen Induktionsschalter, der am Pneumatikzylinder installiert ist.
Wenn das Pneumatikzylindermodell mit MDBL, MDBF, MDBG, MDBC, MDBD oder MDBT beginnt, bedeutet dies, dass es sich um unterschiedliche Installationsmethoden handelt. Lassen Sie mich also erklären, was diese Buchstaben jeweils bedeuten.
Die Pneumatikzylindernummern von SMC sind nach Prinzipien klassifiziert
1. „L“ steht für axiale Fußmontage
2. „F“ steht für den Seitenflanschtyp der vorderen -Endabdeckungsstange
3. „G“ steht für den Seitenflanschtyp der hinteren Endabdeckung
4. C steht für Single Earring CA
5. D steht für ein Paar Ohrringe CB
6. „T“ steht für „Central Ear Axis Type“.
Oben ist die Klassifizierung von Pneumatikzylindern, die Klassifizierungsnummern des Inhalts von Pneumatikzylindern. Weitere verwandte Informationen finden Sie unterhttps://www.joosungauto.com/.
