Antwort: p ist der Lufteinlass der Luftquelle, a ist der Luftauslass 1, b ist der Luftauslass 2 und e ist die Auslassöffnung.
Das Fünf-{0}Wege-Zwei---Ventil verfügt über zwei Auslassanschlüsse, die jeweils mit a und b verbunden sind. Die Vier--Zwei---Wegeventile a und b teilen sich einen Auslassanschluss.
2/3 Zwei-Position drei-WegeMagnetventilStruktur (einzelne elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Der Magnetventilkern hat zwei Positionen und drei Luftwegschnittstellen, wie in Abbildung 1 dargestellt. Anschluss P ist die Luftquellenschnittstelle, Anschluss A ist die Schnittstelle zum pneumatischen Aktuator und Anschluss R ist der Auslassanschluss.
2/3-Zwei-{2}}Drei-Wege-Magnetventilstruktur (einzelne elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Anfangszustand (Strom-aus): Zu diesem Zeitpunkt verliert das Magnetventil die Stromversorgung, der Ventilkern befindet sich auf der rechten Seite, Anschluss A ist derselbe wie Anschluss R, der Zylinder befindet sich im Auslasszustand und Anschluss P ist geschlossen.
2/3-Zwei-{2}}Drei-Wege-Magnetventilstruktur (einzelne elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Arbeitsstatus (eingeschaltet): Zu diesem Zeitpunkt ist das Magnetventil eingeschaltet und der Ventilkern wird durch die elektromagnetische Kraft nach links gezogen. Anschluss P kommuniziert mit Anschluss A und die Luftquelle strömt von Anschluss A zum Zylinder. Port R ist geschlossen. Bei einem Stromausfall kehrt der Ventilkern unter der Wirkung der Feder in den Ausgangszustand zurück, wie in Abbildung 2 dargestellt
2/5-Zwei-{2}}Fünf-{3}Wege-Magnetventilstruktur (einzelne elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Der Magnetventilkern verfügt über zwei Positionen und fünf Luftwegschnittstellen. Anschluss P ist die Luftquellenschnittstelle, A und B sind die Schnittstellen zum pneumatischen Aktuator und R und S sind die Auslassanschlüsse
2/5-Zwei-{2}}Fünf-{3}Wege-Magnetventilstruktur (einzelne elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Anfangszustand (Stromversorgung-aus): Zu diesem Zeitpunkt verliert das Magnetventil die Stromversorgung. Der Ventilkern befindet sich auf der rechten Seite. Anschluss P ist mit Anschluss A verbunden, und die Luftquelle gelangt über Anschluss A in die Luftkammer auf einer Seite des Zylinders. Anschluss B ist mit Anschluss S verbunden, und die andere Seite des Zylinders, die mit Anschluss B verbunden ist, befindet sich im Auslasszustand. Port R ist geschlossen.
2/5-Zwei-{2}}Fünf-{3}Wege-Magnetventilstruktur (einzelne elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Arbeitszustand (eingeschaltet): Zu diesem Zeitpunkt ist das Magnetventil eingeschaltet. Unter der Wirkung der elektromagnetischen Kraft wird der Ventilkern nach links gezogen. Anschluss P kommuniziert mit Anschluss B, und die Luftquelle gelangt über Anschluss B in die Luftkammer auf der anderen Seite des Zylinders. Anschluss A kommuniziert mit Anschluss R. Die mit Anschluss A kommunizierende Seite des Zylinders befindet sich im Auslasszustand und Anschluss S ist geschlossen. Bei einem Stromausfall kehrt der Ventilkern unter der Wirkung der Federkraft in den Ausgangszustand zurück, wie in Abbildung 5 dargestellt.
2/5-Zwei-{2}}Fünf-{3}Wege-Magnetventilstruktur (doppelte elektrische Steuerung, direkt-wirkender Typ)
Ausgangszustand: Zu diesem Zeitpunkt ist das Magnetventil stromlos. Der Ventilkern befindet sich auf beiden Seiten (wie in dieser Abbildung gezeigt, auf der rechten Seite). Anschluss P ist mit Anschluss A verbunden, und die Luftquelle gelangt über Anschluss A in die Luftkammer auf einer Seite des Zylinders. Anschluss B ist mit Anschluss S verbunden, und die mit Anschluss B verbundene Seite des Zylinders befindet sich im Auslasszustand. Port R ist geschlossen.
Oben ist dargestellt, was der p-Anschluss des Magnetventils darstellt und was die e-, a- und b-Anschlüsse darstellen. Inhalt, um weitere verwandte Informationen zu erfahren, finden Sie unterhttps://www.joosungauto.com/.
