Das Herzstück der pneumatischen Richtungssteuerungpneumatisches Magnetventilliegt in der Kombination von „durch“ und „Position“: Die Arbeitsposition des Ventilkerns bestimmt „wie viele Positionen“ und die Anzahl der Schnittstellen bestimmt „wie viele durch“. Die Umschaltung der Rohrleitung erfolgt durch die Verschiebung des Ventilkerns und ihr Betriebszustand wird durch grafische Symbole visuell dargestellt.
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Das Grundkonzept pneumatischer Wegemagnetventile
„Durch“ und „Position“ sind die Kernkonzepte pneumatischer Wegemagnetventile. Verschiedene Kombinationen von „Durchgang“ und „Position“ bilden verschiedene Arten von pneumatischen Wegemagnetventilen. Die von uns häufig verwendeten „Zwei-Positionsventile“ und „Drei-{3}Positionsventile“ bedeuten, dass der Ventilkern des Wegeventils zwei oder drei verschiedene Arbeitspositionen hat. Die Begriffe „Zwei-Wegeventil“, „Drei-Wegeventil“ und „Vier-Wegeventil“ beziehen sich auf die zwei, drei oder vier Schnittstellen am Ventilkörper des Wegeventils, die nicht miteinander kommunizieren, aber an verschiedene Ölleitungen oder Luftleitungen im System angeschlossen werden können. Zwischen diesen Schnittstellen kann eine Kommunikation nur durch die Verschiebung des Ventilkerns und das Öffnen und Schließen des Ventilanschlusses erreicht werden.
Youdaoplaceholder0 Definitionen von „Kommunikation“ und „Position“
Um zu verstehen, wie viele Arbeitszustände ein Ventil hat, müssen wir uns nur ansehen, wie viele verschiedene Arbeitspositionen es hat, also „mehrere Positionen“. In der Abbildung stellt das Quadrat den Ventilkörper dar und der Pfeil oder die T--Linie darin zeigt den Verbindungsstatus des Öl- oder Gasdurchgangs an. Die Anzahl der Punkte auf dem Quadrat (die Punkte, an denen sich die Pfeillinie und die T-Linie schneiden) bestimmt die „Anzahl der Durchgänge“ des Ventils.
Die Rolle und Analyse grafischer Symbole
Darüber hinaus spielen grafische Symbole eine wichtige Rolle für das Verständnis der Funktionsweise und des Zustands pneumatischer Wegemagnetventile. Die Kästchen in den Symbolen geben die Arbeitsstellung des Ventils an, die Pfeile in den Kästen zeigen den angeschlossenen Zustand des Ölkreislaufs an, während die Symbole „┻“ oder „┳“ den getrennten Zustand dieses Durchgangs anzeigen. Mittlerweile stellt die Anzahl der an der Außenseite der Box angeschlossenen Schnittstellen die „Anzahl der Wege“ des Ventils dar. Im Systemdiagramm ist der Ölkreislauf oder Gaskreislauf normalerweise an die Normalposition des Wegeventils angeschlossen, die die Standardposition ist, wenn der Ventilkern keiner äußeren Kraft ausgesetzt ist. Bei einem Ventil mit drei -Positionen ist der Mittelwert im Grafiksymbol die Normalposition. Bei einem Ventil mit zwei -Positionen, das eine Federrückstellung nutzt, liegt seine Normalposition nahe am Durchgangszustand innerhalb des Federkastens.
Oben finden Sie eine detaillierte Analyse des Inhalts von „Durchgang“ und „Position“ pneumatischer Wegemagnetventile. Weitere verwandte Informationen finden Sie unterhttps://www.joosungauto.com/.
