Pneumatischer Aktuator -Pneumatikzylinder
Arten von Zylindern
1.1 Gerade Klassen
Standardzylinder, dünne Zylinder, stiftförmige Zylinder
Spannzylinder: Mit Sperre, Luftabsperrung-und Luftabsperrung-
Zylinderpositionierung: Der Zylinder selbst unterstützt keine Mehrpunktpositionierung oder Doppelhub
Doppelter-Achsenzylinder: Doppelte Ausgangskraft, fähig, bestimmten Biegemomenten standzuhalten.
Die Positioniergenauigkeit des Zylinders hängt vom Grenzwert ab. Beim Einsatz mit großer Abtriebskraft oder hoher Geschwindigkeit muss eine Begrenzung hinzugefügt werden. Der Grund besteht darin, zu verhindern, dass der Kolben übermäßigen Stößen ausgesetzt wird und der Zylinderkopf leicht beschädigt wird. Kleine Kolben und Kurzhubzylinder basieren auf ihrem eigenen harten Stahl
Führungsstruktur: Einachsige Zylinder sollten im Allgemeinen nicht direkt belastet werden und müssen mit Führungs-/Lastlagerstrukturen (Führungswellen, Linearlager, Linearführungen) ausgestattet sein. Kleine Kolben, Zylinder mit kurzem Hub, wenn sie keine großen Lasten tragen und keine Führungs-/Lasttragenden Strukturen aufweisen, sind ebenfalls zulässig. Der dreiachsige Zylinder hat die Eigenschaften einer Führungsstange
Anti-Selbstrotationsmaßnahmen: Unregelmäßiger Querschnitt-, mit Führungsstangen
1.2 Rotationstyp: Rotationszylinder
1.3 Funktionskategorien: Greifzylinder/, Blockierzylinder
2. Theoretische Ausgangskraft des Zylinders
Der theoretische Schub (N) eines gewöhnlichen doppelt-wirkenden Zylinders beträgt: Fa=0.25π*D^2*P
In der Formel:
Zylinderdurchmesser (mm
Der Arbeitsdruck (MPa) des Zylinders p.
Die theoretische Zugkraft (N) beträgt: Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Wenn in der Formel d der Durchmesser der Kolbenstange (mm) ist, kann geschätzt werden, dass d=0.3D.
3. Belastungsrate des Zylinders
Die Belastungsrate des Zylinders: Sie bezieht sich auf das Verhältnis der tatsächlichen Belastungskraft F des Zylinders zur theoretischen Ausgangskraft F0.
Die Belastbarkeit ist ein wichtiger Faktor bei der Auswahl eines Zylinders. Die tatsächlich auf den Kolbenschaft wirkende Lastkraft variiert je nach Lastbedingungen.
Die tatsächliche Belastung des Zylinders wird durch die Arbeitsbedingungen bestimmt. Wird die Lastrate η ermittelt, kann auch die theoretische Leistung des Zylinders ermittelt werden. Die Auswahl der Lastrate η hängt von der Lastleistung des Zylinders und der Bewegungsgeschwindigkeit des Zylinders ab.
4. Berechnung des Ausgangsschubs und des Luftverbrauchs des Zylinders
Berechnung des Ausgangsschubs des Zylinders. Am Beispiel des in Abbildung 10-14 gezeigten einfach-doppeltwirkenden Zylinders mit doppelter Kolbenstange können der von der Kolbenstange erzeugte Schub F1 bei einer Bewegung des Kolbens nach rechts und die Zugkraft F2, die von der Kolbenstange bei einer Bewegung nach links erzeugt wird, gemäß den Gleichungen (10-2) und (10-3) berechnet werden:
(2) Der Luftverbrauch q der Druckluft für einen Hub des Zylinders kann durch Gleichung (10-4) berechnet werden:
Da der Arbeitsdruck, den jedes pneumatische Gerät benötigt, unterschiedlich ist, sollte es einen einheitlichen Druckstandard für die Berechnung des Luftverbrauchs geben. Im Allgemeinen wird der Durchfluss von Druckluft bei unterschiedlichen Drücken zur Berechnung in den freien Luftdurchsatz bei normalem atmosphärischem Druck umgerechnet, d. h.:
Q=q× (p+0.103) /0.103
In der Formel: Q - freier Luftverbrauch (m³/s) p - Arbeitsdruck der Druckluft (Mpa)
5. Zylinderauswahl
Wählen Sie entsprechend den Arbeitsanforderungen und -bedingungen den richtigen Zylindertyp aus.
Wenn beim Erreichen des Hubendes des Zylinders kein Schlagphänomen oder Schlaggeräusch auftritt, sollte ein Pufferzylinder ausgewählt werden. Wenn ein geringes Gewicht erforderlich ist, sollte ein leichter -Zylinder ausgewählt werden. Bei engem Einbauraum und kurzem Hub kann ein dünner Zylinder gewählt werden. Es gibt eine seitliche Belastung und ein Zylinder mit Führungsstange ist optional. Es ist eine hohe Bremsgenauigkeit erforderlich und es sollte ein Schließzylinder ausgewählt werden. Die Kolbenstange darf sich nicht drehen. Es kann ein Zylinder mit nicht-rotierender Stabfunktion ausgewählt werden. In Umgebungen mit hohen Temperaturen sollten hitzebeständige Zylinder gewählt werden. In korrosiven Umgebungen sollten korrosionsbeständige Zylinder ausgewählt werden. In rauen Umgebungen mit Staub müssen Staubschutzkappen am verlängerten Ende der Kolbenstange angebracht werden. Wenn Schadstofffreiheit erforderlich ist, sollten ölfreie oder öl{17}frei geschmierte Zylinder usw. ausgewählt werden. Der Durchmesser des ausgewählten Zylinders wird anhand der jeweiligen Belastung, des verwendeten Luftdrucks und der Wirkrichtung bestimmt
Wählen Sie den Zylinderhub und die Werkstückbewegungsstrecke:
Dies hängt vom Verwendungszweck und vom Hub des Mechanismus ab. Im Allgemeinen sollte jedoch nicht der volle Hub gewählt werden, um zu verhindern, dass der Kolben mit dem Zylinderkopf kollidiert. Bei Verwendung für Klemmmechanismen etc. ist entsprechend dem errechneten erforderlichen Hub ein zusätzliches Aufmaß von 10 bis 20 mm einzurechnen.
Wählen Sie die Zylinderserie aus
Wählen Sie die Art der Zylinderinstallation
Verschiedene Serien verfügen über unterschiedliche Installationsmethoden, hauptsächlich einschließlich Basistyp, Fußtyp, Flanschtyp, U--förmigem Haken und Wellenohrtyp
Wählen Sie die Puffer aus: kein Puffer, Gummipuffer, Luftpuffer und hydraulischer Stoßdämpfer
Der ausgewählte magnetische Induktionsschalter wird hauptsächlich zur Positionserkennung verwendet und es ist erforderlich, dass ein Magnetring in den Zylinder eingebaut wird
Die ausgewählten Zylinderteile enthalten entsprechende Gelenke
6. Häufig ausgewählte Flaschenmarken: Airtac und SMC
Oben ist der Zylinderinhalt des pneumatischen Aktuators - aufgeführt. Weitere verwandte Informationen finden Sie unterhttps://www.joosungauto.com/.
